管理番号 | 中古 :Z2303636701 | 発売日 | 2025/02/16 09:36 | 定価 | 66000円 | 型番 | 80163226216 | ||
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原型 | 久保子 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ハード) クラウンハイブリッド AWS210 (アスリートG) (FR HV 25/1~27/9)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ソフト) クラウン GRS203 (4WD NA 20/2~24/11)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) SAI AZK10 (FF HV 25/8~)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ソフト) クラウンマジェスタ GWS214 FR HV
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) クラウンマジェスタ GWS214 FR HV
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ハード) クラウン GRS214 (FR NA 24/12~27/9) (LIT950M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) クラウン GRS181 4WD NA 16/8~20/1
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ソフト) クラウン GRS181 (4WD NA 16/8~20/1)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) スカイライン CKV36 FR NA 370GT
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) クラウン GRS214 (FR NA 24/12~27/9) (LIT950M)
バネレート(ハード仕様)になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です
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