管理番号 | 中古 :Z3243993255 | 発売日 | 2025/02/16 12:02 | 定価 | 54450円 | 型番 | 80163462363 | ||
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原型 | 新谷亜 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) オーリス NRE185H (120T) (FF TB 27/4~) (BAIT571M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) ノア ZRR80W (FF NA 28/4~) (BAIT930M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) CX-5 KF2P (4WD DTB 29/2~) (BAIM502M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) インプレッサスポーツ GT7 (4WD NA 28/10~) (BAIF506M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) エスクァイア ZRR80G (Gi) (FF NA 26/10~) (BAIT930M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) エスティマ MCR40W (4WD NA 12/1~15/5) (BAIT736M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) セレナ CC25 (FF NA 18/7~22/10) (BAIN700MN)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) ヴォクシー ZRR80W (FF NA 26/1~29/6) (BAIT930M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) エルグランド PE52 (ライダー) (FF NA 22/8~) (BAIN860M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) レガシィツーリングワゴン BRG (4WD TB 24/5~26/10) (BAIF660M)
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。
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