管理番号 | 中古 :Z3187068908 | 発売日 | 2025/02/16 23:49 | 定価 | 8400円 | 型番 | 8011996083 | ||
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原型 | 吉田陽斗依 | ||||||||
カテゴリ |
ブリッツ ZZ-R 補修用スプリング ID:62-(115)-62/H200mm/6kg 90060
ブリッツ ZZ-R 補修用スプリング ID:54-(130)-78/H270mm/5.5kg 90052
ブリッツ ZZ-R 補修用スプリング ID:62-(105)-62/H220mm/6kg 90054
アウトランダー DBA-GF8W 左FストラットASSY A31 4060A421 4060A421
B11W ekカスタム ターボ ダウンサス RSR DOWN ダウンサス 1台分 ★ 送料無料 ★ N510D
☆Z.S.S. DG-Storm GH アテンザ リア トーコントロール アーム
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エスペリア スーパーダウンサス(フロントのみ) メルセデスベンツ E230(W210) 95/6~ 直列4気筒エンジン搭載車
素材にアルミを使用し、表面処理は硬質アルマイト仕様としています。
車種別オリジナルスプリング
車種毎の前後重量によりバネレートを設定。減衰力同様ドリフト・サーキット・ストリートへ対応可能なセッティング。
単筒式構造
放熱性に優れた単筒式構造を採用!大口径ピストンを採用し、強度も強い!オイル室の拡大とともに単筒式のインストールにより放熱性も抜群で、減衰の熱ダレを防ぎます。
全長調整式(フルタップ式)
ブラケットの位置を上下に移動させる事で車高調整を行います。全長調整式をラインナップすべてに採用。 トローク量を減らす事なく、車高のみの調整を可能に。
ブラケット長穴加工
ブラケットのボルト穴を長穴にすることにより キャンバー角の幅広い調整が可能になります。
減衰力前後32段調整
減衰力は主にストリートからサーキット走行までを想定し、減衰特性もこの条件に合わせて設定しています。